batterie d'ion de lithium de 48V100Ah LFP outre des scooters électriques de système solaire de grille

la batterie de 48V100Ah Lfp a les caractéristiques de la densité rapide d'énergie chargeante et haute, de la basse impédance, du rapport d'énergie ultra haute et de l'efficacité de stockage de l'énergie. Elle est plus sûre, plus stable, et plus efficace. C'est une puissance idéale de conduire les véhicules à vitesse réduite qui emploient l'électricité comme source d'énergie. La batterie de phosphate de fer de lithium, également appelée la batterie de LFP, est un genre de batterie rechargeable. Les batteries LiFePO4 ont la densité d'énergie un peu inférieure que les batteris plus communs de NMC trouvés dans l'électronique grand public, mais offrent des vies beaucoup plus longues, une meilleure densité de puissance et sont beaucoup plus sûres. LiFePO4 trouve un certain nombre d'occasions dans la puissance d'UPS d'utiliser-et de véhicule.

De nos jours, beaucoup d'experts ont fait des études complètes sur la préparation LiFePO4 et l'amendement matériels, et ont réalisé des beaucoup saut significatif en avant technicially. LiFePO4 a beaucoup d'avantages, par exemple, qui a une longue vie de cycle, utilisation de la sécurité, grande densité de puissance, coût bas, tension élevée de travail, et ainsi de suite. Il est très utilisé dans diverses communications mobiles équipement, instruments, véhicule électrique hybride (HEV) et véhicules électriques purs (EV).

Le système de gestion de batterie est important dans des applications de batterie, et sa condition de travail aura un impact direct la vie de cycle et le fonctionnement normal de la batterie. Le système de gestion de batterie est principalement de détecter le statut de batterie, de commander le procédé de charge-décharge de la batterie, et pour évaluer le SOC de la batterie.